Industria transporturilor este foarte profitabila, mai ales daca vorbim despre transportul international, dar implica in acelasi timp o investitie foarte mare la inceput. Ai nevoie de un parc destul de mare de camioane cum sunt cele de la Mercedes, de un distribuitor bun de piese pentru camioane fiindca oricat de bune ar fi tot se strica la un moment dat si de oameni cu experienta in domeniu.

E foarte important sa sti la ce sa te astepti atunci cand intri intr-o afacere de mare anvergura(si tonaj) asa ca astazi vom vorbi despre cele mai cautate piese de camioane, care se schimba cel mai des:

1. Farurile sunt cele mai cautate pentru ca se strica cel mai des, ori nu mai lumineaza bine, ori sufera tamponari si nu mai sunt bune. Si cum farurile nu se pot repara, trebuie inlocuite.
2. Grila din fata sau scutul, care crapa in cazul tamponarilor si la noi astfel de incidente au o frecventa destul de mare, asa ca grila si scutul de protectie isi merita locul in acest top.
3. Radiatorul, care se strica de la socuri sau dat in gropi si duce la pierderea antigelului. E o piesa destul de scumpa asa ca trebuie sa avem grija de unde o achizitionam.
4. Barele fata-spate, care se strica din cauza manevrelor de parcare nereusite sau in caz de impact.
5. Discurile de frana, se ovalizeaza foarte repede pe soselele de la noi, fiindca soferii nu stiu sa conduca preventiv si franeaza brusc, ceea ce duce la deformarea discurilor de frana, chiar daca ele sunt proiectate cu o durata de viata de 100.000 de km.
6. Geamurile laterale, care de cele mai multe ori sunt sparte de hoti in cautare de chilipiruri atunci cand nu alegi sa parchezi alaturi de alte camioane.
7. Pivoti si bucse, care trebuie schimbate pe banda rulanta din cauza gropilor din asfalt si indiferent cat de bune ar fi camioanele pe care le ai, nici macar Mercedesul nu scapa in fata infrastructurii noastre, care uzeaza prematur bucsaraia.
8. Parbrizul, fiindca foarte multi soferi de camioane se aleg cu parbrizul spart din cauza criblurii de pe sosele, a pietrelor ramase in urma lucrarilor la drumuri si a basculantelor pline cu pietris neacoperit, care ajunge in parbrizul masinilor din spatele lor.
9. Macarale de geam, care atunci cand sunt manuale, sunt fortate si se rup. Mai ales iarna, cand ingheata.
10. Injectoarele, pe care carburantul de proasta calitate combinat cu viteza mica de deplasare le infunda. Si iti dai seama de asta abia atunci cand masina nu mai merge cum trebuie, consuma mult si ti se aprinde becul la bord.
11. Jantele, sunt si ele la mare cautare si de cele mai multe ori sunt achizitionate cu tot cu anvelope, fiind varianta cea mai la indemana.
12. Scaunul soferului, care este piesa cea mai uzata dintr-o masina si care de cele mai multe ori se vinde doar impreuna cu scaunul pasagerului.
13. Amortizoarele nu rezista prea mult pe drumurile din Romania din cauza gropilor si a denivelarilor din asfalt asa ca trebuie schimbate des, pentru ca semeringurile din amortizor se strica si curge uleiul din ele.
14. Caseta de directie, este o alta piesa greu incercata pe drumurile noastre, pentru ca desi rolul este este de a directiona rotile sfarseste prin a incasa socurile provocate de gropile din asfalt si la un moment dat cedeaza si incepe sa piarda ulei.

Pentru a inlocui toate aceste piese la un pret bun ai nevoie de un importator cu experienta pe piata pieselor pentru camioane, cum sunt cei de la Camioane Autoexpress, care au o experienta de 17 ani pe piata pieselor pentru camioane.

Date de contact

Bulevardul Ferdinand I, Nr. 60, 510114, Alba Iulia, Jud. Alba.